Cette crise du milieu du 19e siècle va se traduire par une période de déséquilibre qui correspond en fait à une phase d'adaptation du système. (1860-1890 / 1890-1950) (Pech et al., 1997; Arnould et al.,1999). La période qui va de 1860 à 1890 nous semble caractérisée par des processus qui vont déboucher sur un nouveau fonctionnement du système. Cette mutation se fait sous l'impulsion d'agents externes de plus en plus présents. L'ouverture des transports touche maintenant directement la région de Lure (arrivée du train en 1868 à Sisteron, achèvement de la route départementale en 1873) et facilite les migrations. La concurrence extérieure se fait de plus en plus pesante : l'arrivée des blés argentins et canadiens au début des années 1880 entraîne une baisse des prix de l'ordre de 30 %.

La crise économique débouche ainsi sur une crise sociale (agents internes) que traduit le relâchement des solidarités villageoises, à l'image du village de Noyers divisé à la fin des années 1870 entre haut Noyers resté " traditionnel " et bas Noyers, peuplé de notables locaux plus ouverts aux échanges extérieurs.

La multiplication des crises agricoles consécutives aux aléas climatiques et aux différentes maladies qui touchent les principales productions désorganise l'économie traditionnelle : crises de l'oïdium (1854), du phylloxera (1865) et du mildiou (1878) pour la vigne, gel des oliviers déjà évoqué (1820) puis maladie liée au parasite de la fulgamine en 1860 alors que les huiles espagnoles et italiennes envahissent le marché, déclin enfin de la sériciculture consécutif à la maladie de la pébrine et à l'ouverture du marché aux soies d'Extrême-Orient.

Or, dans le même temps, les épisodes morphologiques paroxysmaux (la torrentialité) rendent plus nécessaires les reboisements réclamés depuis le milieu du siècle. Abandon des terres, relâchement des solidarités villageoises et crise écologique vont finalement déboucher sur un nouvel état du système.